目前很多的物流中心應(yīng)用了自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)、移動(dòng)收貨臺(tái)車、智能揀選小車、RGV(軌道穿梭車),以及運(yùn)用LMIS系統(tǒng)等現(xiàn)代物流技術(shù),這些裝備發(fā)揮了出色作用。很大程度的減少了人工,提升了工作效率。
比如:RGV既保證了自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的入出庫(kù)效率,又保證了快速補(bǔ)貨;無(wú)線收貨臺(tái)車、智能揀選小車、無(wú)線手持終端的引入,實(shí)現(xiàn)了各個(gè)物流環(huán)節(jié)的無(wú)縫銜接。其中無(wú)線手持終端設(shè)備的引入,實(shí)現(xiàn)了整件入庫(kù)、冷藏品揀貨、自提訂單、收貨/補(bǔ)貨、外復(fù)核等作業(yè)。
運(yùn)用條碼管理系統(tǒng),將傳統(tǒng)的人工經(jīng)驗(yàn)判斷變?yōu)橐揽繙?zhǔn)確的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析管理,從事后管理轉(zhuǎn)變?yōu)槭轮泄芾怼?shí)時(shí)管理,提升了供應(yīng)鏈響應(yīng)速度,九州通達(dá)研發(fā)的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)WMS集成了條碼倉(cāng)庫(kù)管理,條碼管理的使用在入庫(kù)管理(收貨、質(zhì)檢、上架)、出庫(kù)管理(揀貨、復(fù)核、分揀)、庫(kù)內(nèi)管理(移庫(kù)、貨位調(diào)整、盤點(diǎn))等過(guò)程管理中,均可使用實(shí)現(xiàn)手持終端對(duì)條碼信息進(jìn)行采集,由人工找貨轉(zhuǎn)變?yōu)橄驅(qū)远ㄎ蝗∝洝J箓}(cāng)儲(chǔ)作業(yè)從傳統(tǒng)的結(jié)果導(dǎo)向轉(zhuǎn)變?yōu)檫^(guò)程導(dǎo)向,實(shí)現(xiàn)了過(guò)程準(zhǔn)確可控,結(jié)果準(zhǔn)確無(wú)誤。
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